Duke 2019

1290 SUPERDUKE 2019 ______ tarif : 16 999 €

THE BEAST n’y va pas par quatre chemins. Brutal et extrême, cet hyper roadster est un monstre à l’état pur. Avec son nouveau design, son surpuissant V-Twin de 1 301 cm³ et son agilité démoniaque, la KTM 1290 SUPER DUKE R impose le respect.

790 DUKE 2019 ____ tarif : 9 699€

La nouvelle KTM 790 DUKE est d’une précision chirurgicale. Aussi agile qu’une monocylindre et aussi vive et tranchante qu’une bicylindre, cette moto garantit un pilotage ultra-précis dans les courbes. Propulsée par le tout nouveau bicylindre parallèle LC8c de 799 cm3 et dotée de l’un des châssis les plus légers et les plus compacts de la catégorie, la KTM 790 DUKE permet de garder un maximum de vitesse là où cela compte le plus : dans les virages. Jamais il n’aura été aussi facile de se balancer d’un angle sur l’autre et de plonger au cœur de l’action.

690 DUKE 2019 ____ tarif : 8 299€

La première DUKE était déjà révolutionnaire quand elle déboula sur la scène internationale il y a une vingtaine d’années. La première moto de route monocylindre de KTM devint rapidement un culte en ajoutant un plaisir extrême à un concept brut et radical. La KTM 690 DUKE actuelle rend hommage à la DUKE des origines, mais avec un style et des évolutions en accord avec le monde moderne. La plus puissante moto monocylindre du monde fabriquée en série est encore une fois en avance sur son temps. Longue vie à la DUKE !

390 DUKE 2019 ____ tarif : 5 899 €

La KTM 390 DUKE est l’exemple parfait de la moto routière qui suscite l’engouement du public. Cette reine des courbes, extrêmement plaisante à conduire, excelle sur les terrains où la maniabilité est essentielle. Légère comme une plume, puissante et bourrée de technologie avancée, elle t’offre un pilotage passionnant, que tu sois dans la jungle urbaine ou au milieu d’une succession de virages.

125 DUKE 2019 ____ tarif : 4 899 €

Si la KTM 125 DUKE est le modèle d’entrée de gamme de la série, elle n’est néanmoins pas venue pour jouer. Construite avec la même attitude que les plus grosses motos, elle en a dans le ventre. Avec son phare à LED et son écran TFT, elle est bien armée pour s’imposer dans la jungle urbaine. Le monocylindre 4 temps, secondé par un système d’injection électronique de carburant et une boîte de vitesses à 6 rapports, mise sur un haut niveau de performance et une faible consommation de carburant pour couvrir un maximum de terrain.